Trażmissjoni hija mezz mekkaniku użat biex ibiddel il-veloċità tal-ħruġ u t-torque tal-magna. Normalment ikun magħmul minn gerijiet, xaftijiet, berings, djar, u mekkaniżmi ta 'kontroll. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li taġġusta l-proporzjon tat-trażmissjoni permezz tal-kombinazzjonijiet ta 'malji ta' gerijiet differenti, u b'hekk tissodisfa r-rekwiżiti tal-enerġija ta 'vetturi jew makkinarju taħt kundizzjonijiet operattivi differenti. Viżwalment, id-dehra ta 'trasmissjoni tvarja skond it-tip u l-applikazzjoni tagħha, iżda ġeneralment hija struttura ta' kaxxa tal-metall b'sistema preċiża ta 'trasmissjoni ta' ger integrata ġewwa.
Struttura u Prinċipju ta' Ħidma ta' Trażmissjoni
Il-komponenti ewlenin ta 'trażmissjoni jinkludu x-xaft tad-dħul, ix-xaft tal-ħruġ, settijiet tal-irkaptu, sinkronizzatur (għal trażmissjonijiet manwali) jew konvertitur tat-torque (għal trażmissjonijiet awtomatiċi), klaċċ (f'xi tipi), u unità ta' kontroll. Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa bbażat fuq bidliet fil-proporzjonijiet tal-ger: meta l-veloċità tal-magna hija kostanti, il-bidla bejn settijiet ta 'rkaptu ta' daqsijiet differenti tista 'tbiddel il-veloċità u t-torque tax-xaft tal-ħruġ. Pereżempju, ger baxx (proporzjon tal-ger għoli) jipprovdi torque għoli għal kundizzjonijiet ta 'tagħbija għat-telgħa jew tqila, filwaqt li ger għoli (proporzjon tal-ger baxx) jottimizza l-effiċjenza tal-fjuwil.
Tipi ta' Trażmissjonijiet u l-Karatteristiċi Viżwali tagħhom
Trażmissjoni manwali (MT):
Esternament, trasmissjoni manwali hija ġeneralment kaxxa tal-metall kompatta b'interface tal-lieva tal-bidla fuq in-naħa ta 'fuq u mekkaniżmu ta' tħaddim tal-klaċċ fuq il-ġenb. L-istruttura interna hija sempliċi, li tikkonsisti minn xaft tad-dħul, xaft tal-ħruġ, bosta settijiet ta 'gerijiet imqabbda b'mod kostanti, u sinkronizzaturi. Iċ-ċaqliq jeħtieġ li l-enerġija tiġi disingaġġata permezz tal-klaċċ u li tħaddem manwalment il-lieva taċ-ċaqliq biex tbiddel il-kombinazzjonijiet tal-gerijiet.
Trażmissjoni Awtomatika (AT):
Trażmissjoni awtomatika hija akbar fid-daqs b'disinn issimplifikat, li jintegra konvertitur tat-torque, settijiet ta 'rkaptu planetarju, sistema ta' kontroll idrawliku, u unità ta 'kontroll elettroniku (ECU) ġewwa. Il-konvertitur tat-torque jittrasmetti l-enerġija permezz ta 'fluwidu idrawliku, u jikseb aġġustamenti preliminari tal-veloċità mingħajr pass, filwaqt li l-irkaptu planetarju jissettja bidliet preċiżi kompluti tal-gerijiet permezz tal-illokkjar u r-rilaxx ta' klaċċijiet b'ħafna -pjanċa.
Trażmissjoni Kontinwament Varjabbli (CVT):
Is-CVT tidher simili għal trasmissjoni awtomatika esternament iżda għandha struttura interna kompletament differenti. Il-partijiet tal-qalba tiegħu huma żewġ settijiet ta 'taljoli konikali u ċinturin tal-azzar, li jaġġustaw ir-raġġ tax-xogħol taċ-ċinturin billi jibdlu d-distanza bejn it-taljoli, u b'hekk jiksbu proporzjonijiet ta' trażmissjoni varjabbli kontinwament. Dan id-disinn jelimina s-sensazzjoni mgħaġġla ta 'gerijiet tradizzjonali u jipprovdi esperjenza ta' aċċelerazzjoni bla xkiel.
Trażmissjoni ta'-Klaċċ Doppju (DCT/DSG):
It-trażmissjoni ta'-klaċċ doppju tgħaqqad l-effiċjenza ta' trasmissjoni manwali mal-konvenjenza ta' trasmissjoni awtomatika. Esternament, għandha struttura ta'-kamra doppja, li fiha żewġ settijiet ta' klaċċijiet u żewġ settijiet ta' rkaptu, responsabbli għal gerijiet fard u pari, rispettivament. Waqt il-bdil tal-gerijiet, filwaqt li klaċċ wieħed jinżel, il-klaċċ l-ieħor huwa diġà ingaġġat, u jikseb trasmissjoni ta 'enerġija rapida u mingħajr interruzzjoni.
